i5 Touring
495
c.c.
2
車型
339 - 495萬
| 規格/車型 |
eDrive40 M Sport 339萬 |
M60 xDrive 495萬 |
| 車身外型 | ||
|---|---|---|
| 車身型式 | 旅行車/Wagons | |
| 車門數 | 5 門 | |
| 乘客數 | 5 人 | |
| 車身尺碼 | ||
| 車長 | 5060 mm | |
| 車寬 | 1900 mm | |
| 車高 | 1515 mm | |
| 軸距 | 2995 mm | |
| 車重 | 2180 kg | 2350 kg |
| 行李容積 | 570~1700 litre | |
| 迴轉半徑 | 6.15 m | |
| 輪胎尺寸 | 245/40 R20 | |
| 後輪尺寸 | 275/35 R20 | |
| 最小離地高度 | 147 mm | |
| 風阻係數 | 0.24 | |
| 油箱容量 | ||
| 前輪輪距 | 1622 mm | |
| 後輪輪距 | 1625 mm | |
| 機械結構 | ||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |
| 前輪懸吊 | 鋁合金雙A臂 | |
| 後輪懸吊 | 鋁合金多連桿 | |
| 能源數據 | ||
| 動力系統 | 電動 | |
| 能源 | 電能 | |
| 市區油耗 | ||
| 高速油耗 | ||
| 平均油耗 | ||
| 測試方法 | ||
| 能源效率等級 | ||
| 純電行程 | ||
| 能效測試值 | ||
| 引擎系統 | ||
| 排氣量 | ||
| 壓縮比 | ||
| 汽缸設計 | ||
| 引擎設計 | ||
| 供油方式 | ||
| 每缸汽門 | ||
| 汽門數 | ||
| 引擎位置 | ||
| 引擎技術 | ||
| 缸徑 | ||
| 衝程 | ||
| 引擎型號 | ||
| 引擎最大馬力 | ||
| 引擎最大扭力 | ||
| 傳動系統及制動系統 | ||
| 變速系統 | ||
| 傳動方式 | 後輪驅動 | 四輪驅動 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 變速箱型號 | ||
| 性能 | ||
| 最大綜效馬力 | 340 ps/ rpm | 601 ps/ rpm |
| 最大綜效扭力 | 43.9 kgm | 83.6 kgm |
| 極速 | 193 km/h | 230 km/h |
| 加速 | 6.1 秒0 ~ 100 km/h | 3.9 秒0 ~ 100 km/h |
| 進場角 | ||
| 離場角 | ||
| 穿越角 | ||
| 離地高度 | ||
| 電能動力 | ||
| 馬達能量來源 | 電池 | |
| 電池種類 | 鋰離子電池 | |
| 電池總容量 | 83.9kwh | |
| 可用電池容量 | 81.2kwh | |
| 電池組總電壓 | 400V | |
| 前置馬達組數 | 1 具 | |
| 前置馬達型式 | 永磁同步馬達 | |
| 後置馬達組數 | 1 具 | |
| 後置馬達型式 | 永磁同步馬達 | |
| 馬達最大功率 | ||
| 馬達最大扭力 | ||
| 純電池里程 | 560km | 506km |
| DC充電最大功率 | 205kW | |
| DC充電最快時間 | 10%～80%⇒30分鐘 | |
| AC充電規格 | J1772 (Type1) | |
| DC充電規格 | CCS1 | |
| 製造 | ||
| 製造廠 | BMW AG | |
| 產地 | 德國 | |
| 技術合作 | ||
| 經銷/代理 | 汎德汽車股份有限公司 | |
| 0800-291-101 | ||
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